2013 PEUGEOT 1.6L e-HDi FAP 6AT FWD (115 HP)

En el segmento de los monovolúmenes, los franceses han estado a la vanguardia. Su experiencia se ha plasmado en el Peugeot 5008, que se lanzó en 2008. En 2013, el gran vehículo de siete plazas ha recibido un lavado de cara.

El 5008 se construyó sobre la plataforma EMP2, la misma que se utilizó para el Peugeot 308 o sus hermanos de la marca Citroën. Para la renovación de mitad de vida, los motores se hicieron más limpios ya que las nuevas normas de contaminación Euro 5b entraron en vigor en Europa desde enero de 2013.

Las principales modificaciones de los modelos 2013 se notaron en el exterior, donde se instalaron una nueva parrilla y faros con luces LED DRL. Pero en el interior hubo cambios más importantes.

Para el conductor había disponible un Head-Up Display, una pequeña pantalla transparente situada delante del asiento del conductor en la que se mostraban diversos datos, siendo el más importante la velocidad. Como el vehículo tenía más de 5,5 metros de largo (217,7”), el fabricante instaló sensores de aparcamiento inteligentes delante y detrás, capaces de medir un espacio de estacionamiento y mostrar en la pantalla de infoentretenimiento si había suficiente espacio para aparcar.

De los siete asientos, la última fila era adecuada para pasajeros de estatura inferior a la media europea. La transmisión de serie era de cinco o seis marchas, según el motor. En algunas versiones del motor estaba disponible como opción una automática de seis marchas (robotizada, de un solo embrague).