2013 PORSCHE Panamera Diesel (970) 3.0L V6 8AT (300 HP)

Cuatro años después de la presentación de la primera generación del Panamera, el fabricante de automóviles alemán presentó la versión renovada en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2013.

La versión diésel tuvo que esperar hasta septiembre para ser presentada en el Salón del Automóvil de Frankfurt, algo que tenía sentido porque Europa era el mayor mercado para el Panamera diésel. Además de las diferencias estéticas, también hubo algunas evoluciones tecnológicas.

Con la opción de los faros LED, el Porsche Panamera entró en una nueva era. Su sistema de iluminación inteligente permitía una mejor visibilidad de la carretera. La versión estándar estaba equipada con faros bixenón. Los parachoques delantero y trasero rediseñados aportaron un aspecto más agresivo al coche. Las entradas de aire laterales más grandes del faldón se inspiraron en las instaladas en la gama 911. Se instaló un parabrisas trasero más ancho en el nuevo portón trasero.

En el interior, el fabricante instaló el PCM (Porsche Communication Management) para el sistema de infoentretenimiento. Soportaba la conectividad Apple CarPlay, pero su compatibilidad con los teléfonos Android era limitada. El tacómetro estaba montado en el centro del cuadro de instrumentos, con una pantalla TFT redonda en su lado derecho, donde se podía mostrar el sistema de navegación, así como otra información del ordenador de a bordo. La aplicación Porsche Car Connect estaba disponible como opción.

El motor se actualizó con la ayuda de un nuevo turbocompresor refrigerado por agua. El motor de 300 CV se asoció de serie a una caja de cambios automática de ocho velocidades (Tiptronic S) y estaba disponible únicamente con tracción trasera. El diferencial trasero autoblocante ayudó al coche a acelerar de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en solo 6,0 segundos.