2013 PORSCHE Panamera Diesel (970) 3.0L V6 8AT (300 HP)

Quatre ans après le lancement de la première génération de la Panamera, le constructeur automobile allemand a dévoilé la version restylée au Salon de l'auto de Shanghai 2013.

La version diesel a dû attendre septembre pour être dévoilée au Salon de Francfort, ce qui était logique puisque l'Europe était le plus grand marché pour la Panamera diesel. Outre les différences visuelles, on a également assisté à quelques évolutions technologiques.

Avec l'option phares à LED, la Porsche Panamera entre dans une nouvelle ère. Son système d'éclairage intelligent permet une meilleure visibilité sur la route. La version standard est équipée de phares bi-xénon. Les pare-chocs avant et arrière redessinés confèrent à la voiture un look plus agressif. Les écopes latérales plus grandes du tablier s'inspirent de celles installées sur la gamme 911. Une lunette arrière plus large est installée sur le nouveau hayon.

A l'intérieur, le constructeur a installé le PCM (Porsche Communication Management) pour le système d'infodivertissement. Il prenait en charge la connectivité Apple CarPlay, mais sa compatibilité avec les téléphones Android était limitée. Le compte-tours était monté au milieu du combiné d'instruments, avec un écran TFT rond sur son côté droit, où le système de navigation aurait pu être affiché, ainsi que d'autres informations de l'ordinateur de bord. L'application Porsche Car Connect était disponible en option.

Le moteur a été amélioré grâce à un nouveau turbocompresseur refroidi par eau. Le moteur de 300 ch était couplé de série à une boîte automatique à 8 rapports (Tiptronic S) et n'était disponible qu'en propulsion arrière. Le différentiel arrière autobloquant permettait à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,0 secondes.