2013 PORSCHE Panamera Turbo S (970) 4.8L V8 7AT (570 HP)

En 2013, Porsche renovó la gama Panamera, pero no solo hubo cambios estéticos, sino también algunas mejoras técnicas que mejoraron uno de los sedanes de cuatro puertas más rápidos del mercado.

El Porsche de cuatro puertas fue un sueño hecho realidad en 2009 con la presentación del Panamera. No era el mejor momento para lanzar al mercado un coche deportivo de lujo, ya que el mundo todavía estaba sumido en una crisis económica. Algunos países, como China y Turquía, no se vieron tan afectados como otros. Por ello, Porsche decidió lanzar su vehículo de cuatro puertas en Shanghái. El lavado de cara se presentó en el mismo lugar, en 2013.

El modelo Turbo S se presentó más tarde ese año, en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013. El modelo renovado presentaba nuevos faros delanteros y traseros, que se parecían más a los que se encuentran en un 911. El modelo Panamera 2014 se ofreció con una distancia entre ejes estándar o larga. Este último presentaba una distancia entre ejes 150 mm (5,9”) más grande, lo que conducía a un espacio interior mucho más grande, especialmente para los pasajeros traseros.

En el interior, los asientos delanteros se regulaban eléctricamente en 14 posiciones y los traseros, en cambio, contaban con dos asientos individuales. Los dos pasajeros del Panamera Turbo S (con batalla larga) contaban con 12 cm más de espacio para las piernas. El apoyabrazos central estaba incluido de serie para ellos y disponía de portavasos y control individual del climatizador.

En cuanto al tren motriz, Porsche añadió 50 caballos más que el Panamera Turbo. El motor V8 turboalimentado de 4,8 litros estaba asociado a una caja de cambios automática PDK (Porsche Dual-Clutch) de siete velocidades de serie. Los frenos cerámicos de carbono de Porsche (PCCB) se montaban de serie.