Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El Mégane Coupé GT 2013 ha recibido un color específico, el Azul Malta, que era el único disponible. El paragolpes delantero ha sido rediseñado…
El Mégane Coupé GT 2013 ha recibido un color específico, el Azul Malta, que era el único disponible. El paragolpes delantero ha sido rediseñado para darle un aspecto más deportivo. La parrilla inferior y los marcos blancos de los faros son específicos de los modelos GT y GT-Line, al igual que las cubiertas negras de los faros.
Para el Coupé GT se ofrecía un nuevo juego de llantas de aleación ligera, equipadas con neumáticos 225/40 R18. También se ofrecieron algunas versiones de aluminio y de diseño oscuro.
En el interior, en el salpicadero, además del velocímetro digital, hay un nuevo tacómetro analógico. El fondo blanco y una zona roja muy visible sugieren un vehículo más deportivo, pero las actualizaciones generales del interior no son tan evidentes. También se han instalado unos asientos más deportivos con mejor sujeción lateral y un nuevo color para los cinturones de seguridad.
Para el Coupé GT, Renault ofreció dos motores específicos, ambos con una cilindrada de 2.0 litros y ambos turboalimentados. La versión de gasolina ofrecía 220 CV y 340 Nm de par, mientras que la unidad diésel ofrecía 165 CV y 380 Nm de par. Para ambos motores, la única caja de cambios disponible era una manual de seis velocidades. Las prestaciones eran buenas, con un sprint de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos para el diésel y dos segundos más rápido para la versión de gasolina. La velocidad máxima era buena para ambas variantes, con 240 km/h para el de gasolina y 215 km/h para el diésel.
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