2014 FORD Focus Estate 1.0L EcoBoost 5MT fwd (100 HP)

La tercera generación del Ford Focus debutó en el Salón del Automóvil de Norteamérica de 2010 como modelo 2012. En 2014, en el Salón del Automóvil de Ginebra, se presentó una actualización de mitad de ciclo de vida.

El Focus resultó ser una historia de éxito para Ford. El vehículo compacto se vendió en muchos países del mundo y se ofreció en diversas formas y con diferentes motores y transmisiones. Desde vehículos lentos pero de bajo consumo de combustible hasta monstruos de 300 caballos con tracción en las cuatro ruedas que destrozaban el asfalto. Las versiones hatchback y station wagon fueron las más populares en el mercado.

El rediseño de 2014 mejoró los valores que hicieron que el Focus fuera tan popular. Había una nueva parrilla y luces delanteras y algunos cambios menores en la parte trasera. Los rieles del techo seguían siendo de serie en el coche. El principal defecto del hatchback, en comparación con otros vehículos de su clase, era el espacio del maletero. Pero para aquellos que sabían que necesitarían un interior más espacioso, el station wagon era una buena opción.

En el interior, el modelo 2014 llegó con un nuevo sistema de infoentretenimiento con un monitor de pantalla táctil de 8” en la parte superior de la consola central. El Focus fue el primer Ford en recibir el sistema de conectividad SYNC 2 en Europa. La mayor ventaja interior de la versión familiar fue el espacio para la cabeza de los pasajeros traseros, debido al techo extendido. El maletero ofrecía 476 litros (16,8 pies cúbicos) con los asientos en su lugar, pero esa capacidad se puede ampliar a unos considerables 1502 litros (53 pies cúbicos).