2014 PORSCHE Cayenne S (958) 3.6L V6 8AT AWD (420 HP)

La versión renovada del Porsche Cayenne se presentó en 2014 y recibió un diseño rediseñado, nuevas características y, lo más importante, motores mejorados, incluso para la versión S.

Cuando se presentó en 2002, el Cayenne S contaba con un V8 de 4,5 litros, que era un puente entre el V6 estándar y el poderoso Turbo. Era un punto intermedio. Para la renovación de la segunda generación, el Cayenne S era más pequeño, pero mejor en todos los sentidos.

El exterior del Cayenne 2014 se ha mejorado con un diseño más afilado y líneas claras. Los guardabarros delanteros, la parrilla y los faros delanteros son completamente nuevos. La parrilla sigue dividida en tres zonas principales, de las que la más grande se reserva para el motor. El protector de aluminio de los bajos se ha sustituido por uno de plástico negro. En la parte trasera, el alerón del techo se ha convertido en un elemento de serie en toda la gama.

En el interior, la conexión con la gama 911 era más evidente gracias al cuadro de instrumentos de cinco diales y al tacómetro montado en el centro. Las nuevas salidas de aire, altas y delgadas, estaban inspiradas en el sedán Panamera, pero en la consola central, los botones del sistema PTM eran una versión actualizada de los que se encontraban en la primera generación del Cayenne.

Bajo el capó, el Cayenne 2014 ofrecía un motor biturbo de 3,6 litros. La cilindrada se parecía a la de los motores bóxer de seis cilindros de la gama 911, pero en un SUV de tamaño medio, el V6 era una mejor opción. Era 20 CV más potente que el Cayenne S sin rediseño. Estaba asociado de serie a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Al final, obtenía una mejor eficiencia de combustible y era casi medio segundo más rápido que su predecesor V8 en la aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph).