2014 RENAULT Logan 1.0L 16V 5MT FWD (77 HP)

En 2014, Renault presentó la segunda generación del Dacia Logan como una versión con la misma ingeniería del automóvil rumano, aunque con varias modificaciones en el tren motriz.

Mientras que Dacia lanzó la segunda generación del Logan en 2012, su hermano con el logo de Renault tuvo que esperar dos años más para su presentación. Así, en 2014, Renault Logan se presentó ante clientes de Rusia o Sudamérica.

El hecho de no pagar al equipo de diseño exterior con dinero para el almuerzo dio sus frutos, y la segunda generación del Logan obtuvo un mejor aspecto que su predecesor de forma en cuña. Así, los faros delanteros estaban ligeramente inclinados hacia atrás y la parrilla de dos listones estaba adornada con elementos cromados. Además, tanto los guardabarros delanteros como los traseros mostraban una postura musculosa debido a su forma ensanchada. Además, las manijas de las puertas al ras y las tapas de los espejos retrovisores eran del color de la carrocería para un aspecto mucho más moderno.

Algunas de las mejoras más significativas se dieron en el interior del vehículo, que ofrecía espacio para cinco pasajeros adultos y un banco trasero plegable con división 60/40. Sin embargo, los asientos delanteros seguían siendo planos y cubiertos con tela barata. Renault eligió un nuevo diseño para el tablero de instrumentos con formas orgánicas y detalles plateados. Al igual que su hermano rumano, la marca francesa ofrecía una opción para un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil en la consola central. Aunque no estaba montado en la posición más accesible, seguía siendo una mejora en comparación con la generación anterior de Logan.

Renault no necesitó instalar motores compatibles con Euro 6 bajo el capó del Logan para Rusia o Sudamérica. Sin embargo, utilizó su motor de tres cilindros en línea de un litro como versión base, con una opción para un motor de 1,6 litros más potente, aunque la versión de 8 válvulas en lugar de la potente de 16 válvulas.