Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Renault presentó la versión renovada de la tercera generación del Mégane en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013, y la versión de…
Renault presentó la versión renovada de la tercera generación del Mégane en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013, y la versión de cinco puertas fue una de las principales atracciones del stand del fabricante de automóviles.
Europa se estaba preparando para aplicar nuevas normas de emisiones y no todos los fabricantes de automóviles tenían todo lo necesario para cumplirlas. Por otro lado, Renault hizo los deberes y preparó la versión renovada del Mégane para que se ajustara a las nuevas normas de emisiones.
Aunque el fabricante de automóviles ya estaba trabajando en la cuarta generación del Mégane, no quiso invertir demasiado en el rediseño. Sin embargo, agregó un nuevo panel frontal que lucía un gran emblema en la parrilla en lugar de en el capó como en su predecesor. Además, los faros recibieron una actualización con un nuevo diseño. Al mismo tiempo, el parachoques lució las luces de conducción diurna LED colocadas más abajo en las entradas de aire laterales. Sin embargo, el perfil del automóvil se mantuvo inalterado, con la misma línea de techo arqueada y el portón trasero inclinado, en el estilo Kamm-back.
En el interior, la principal diferencia era el nuevo sistema de infoentretenimiento R-Link situado encima de la consola central, que acercaba a la firma francesa a sus principales competidores, aunque Renault sabía que no era tan demandado por sus clientes. Pero, al igual que su predecesor, el Mégane de cinco puertas de 2014 contaba con una banqueta trasera abatible con división 60/40. Gracias a ello, podía ampliar el área del maletero desde los 371 litros habituales (13,1 pies cúbicos) hasta los 1.162 litros (41 pies cúbicos).
Bajo el capó, la gama de motores se actualizó para cumplir con los estándares de emisiones Euro 6. Además, Renault introdujo un nuevo motor de gasolina turboalimentado de 1,33 litros y una caja de cambios automática de doble embrague.
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