Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Renault a dévoilé la version restylée de la troisième génération de la Mégane au Salon de l'automobile de Francfort 2013, et la version cinq…
Renault a dévoilé la version restylée de la troisième génération de la Mégane au Salon de l'automobile de Francfort 2013, et la version cinq portes était l'une des principales attractions du stand du constructeur automobile.
L'Europe se prépare à imposer de nouvelles normes d'émissions, et tous les constructeurs automobiles ne disposent pas de tous les éléments nécessaires pour s'y conformer. En revanche, Renault a fait ses devoirs et a préparé la version restylée de la Mégane pour qu'elle soit conforme aux nouvelles normes d'émissions.
Alors que le constructeur travaillait déjà sur la quatrième génération de la Megane, il n'a pas voulu investir trop dans le lifting. Il a néanmoins ajouté une nouvelle face avant qui arborait un gros badge sur la calandre au lieu du capot comme sur sa devancière. De plus, les phares ont reçu une mise à jour avec un nouveau design. Dans le même temps, le pare-chocs arborait les feux de jour à LED placés plus bas sur les écopes latérales. Cependant, le profil de la voiture est resté inchangé, avec la même ligne de toit arquée et le hayon incliné, dans le style Kamm-back.
A l'intérieur, la principale différence était le nouveau système d'infodivertissement R-Link placé au-dessus de la console centrale. Cela rapprochait le constructeur français de ses principaux concurrents, même si Renault savait qu'il n'était pas très demandé par ses clients. Mais, tout comme sa devancière, la Megane cinq portes 2014 était dotée d'une banquette arrière rabattable divisée 60/40. Grâce à cela, elle pouvait étendre le volume du coffre de 371 litres (13,1 pi3) à 1 162 litres (41 pi3).
Sous le capot, la gamme de moteurs a été mise à niveau pour répondre aux normes d'émission Euro 6. De plus, Renault a introduit un nouveau moteur à essence turbocompressé de 1,33 litre et une boîte de vitesses automatique à double embrayage.
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