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    2014 SAAB 9-3 Aero 2.0L 6AT FWD (220 HP)

    Los descendientes de los poderosos vikingos, el pueblo sueco, no quisieron dejar morir a SAAB y trataron de revivirlo después de la era GM…

    11.000€

    Descripción del vehículo

    Los descendientes de los poderosos vikingos, el pueblo sueco, no quisieron dejar morir a SAAB y trataron de revivirlo después de la era GM y produjeron una producción limitada del 9-3 Aero en 2013-2014.

    Después de que GM vendiera la marca sueca en 2009 debido a la crisis financiera mundial, el fabricante de automóviles cambió de manos varias veces antes de ser comprado por National Electric Vehicle Sweden AB en 2012. El nuevo propietario tenía los derechos de la marca, pero no del logotipo Griffin, que pertenecía a Scania AB. También podía producir el 9-3 Aero, y eso fue lo que hizo. Pero como el coche no cumplía la legislación europea requerida para un coche nuevo, tuvo que fabricar solo 1.000 unidades para el viejo continente. NEVC planeaba exportar el resto de los vehículos a China, donde las reglas eran más laxas.

    El 9-3 Aero presentaba un frontal ligeramente modificado, con las letras SAAB en lugar de su tradicional emblema redondo con el grifo. En la parte inferior del parachoques, una parrilla trapezoidal con un diseño de malla cubría la mayor parte del faldón, flanqueada por dos entradas de aire laterales para los faros antiniebla, con un marco de color gris satinado. Un juego de molduras plateadas adornaba la parrilla superior. Un juego de llantas de aleación ligera de 18" estilo turbina confirmaban el carácter deportivo del coche desde sus laterales. En la parte trasera, un escape doble asomaba bajo el parachoques.

    En el interior, los ingenieros de SAAB diseñaron e instalaron nuevos asientos tipo butaca reforzados. Más detalles plateados realzaban el aspecto negro y tostado del tablero de instrumentos y rodeaban el grupo de instrumentos, que se extendía sobre la consola central. Estas eran las principales diferencias en comparación con el 9-3 Aero de la era de GM.

    Bajo el capó, NEVC compró los motores a GM, que utilizaba el mismo motor del Insignia, pero, a diferencia del sedán europeo, el 9-3 Aero proporcionaba sólo 220 caballos, 30 menos que el vehículo mediano de Opel.

    Especificaciones técnicas

    • Tracción
      Tracción delantera
    • Combustible
      Gasolina
    • Transmisión
      Automática de 6 velocidades
    • Motor (l)
      1.998
    • Matriculación
      2014
    • Marca
      SAAB
    • Modelo
      9-3 Aero
    • Vehículo
      2.0L 6AT FWD (220 HP)
    • Peso (kg)
      1620
    • Longitud (mm)
      4669
    • Anchura (mm)
      2037
    • Altura (mm)
      1450
    • Distancia entre ejes (mm)
      2675
    • Cilindrada (cc)
      1998
    • Cilindros
      L4
    • Régimen de potencia máxima (rpm)
      5300

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