2014 SAAB 9-3 Aero 2.0L 6AT FWD (220 HP)

Descendants des puissants Vikings, le peuple suédois, ne voulait pas laisser SAAB mourir et a essayé de le faire revivre après l'ère GM et a produit une série limitée pour la 9-3 Aero en 2013-2014.

Après que GM a vendu la marque suédoise en 2009 en raison de la crise financière mondiale, le constructeur automobile a changé de mains à plusieurs reprises avant d'être racheté par National Electric Vehicle Sweden AB en 2012. Le nouveau propriétaire avait les droits sur le nom de la marque mais pas sur le logo Griffin, qui appartenait à Scania AB. Il pouvait également produire la 9-3 Aero, et c'est ce qu'il a fait. Mais comme la voiture ne répondait pas à la législation européenne requise pour une nouvelle voiture, il n'a dû en construire que 1 000 exemplaires pour le vieux continent. NEVC prévoyait d'exporter le reste des véhicules en Chine, où les règles étaient plus souples.

La 9-3 Aero se dote d'une face avant légèrement modifiée, avec le lettrage SAAB au lieu du traditionnel badge rond avec le griffon. Sur la partie inférieure du pare-chocs, une calandre trapézoïdale à mailles recouvre la majeure partie du tablier flanquée de deux écopes latérales pour les phares antibrouillard, avec un pourtour gris satiné. Un ensemble de garnitures argentées orne la calandre supérieure. Un ensemble de jantes en alliage léger de 18 pouces de style turbine confirme le caractère sportif de la voiture sur les flancs. À l'arrière, un double échappement pointe sous le pare-chocs.

À l'intérieur, les ingénieurs de SAAB ont conçu et installé de nouveaux sièges baquets renforcés. Des garnitures argentées ont rehaussé l'aspect noir et beige du tableau de bord et ont entouré le combiné d'instruments, qui s'étendait sur la console centrale. Telles étaient les principales différences par rapport à la 9-3 Aero de l'ère GM.

Sous le capot, NEVC a acheté les moteurs à GM, qui utilisait le même groupe motopropulseur dans l'Insignia. Mais, contrairement à la berline européenne, la 9-3 Aero ne développait que 220 chevaux, soit 30 de moins que le véhicule de taille moyenne d'Opel.