2015 FORD Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6MT 4×4 (200 HP)

Ford presentó la Ranger T6 en 2011 y la mejoró varias veces, haciéndola compatible con la normativa Euro 6d después del lavado de cara de 2015.

Gracias a su amplia experiencia en la fabricación de camionetas, no es de extrañar que se convirtiera en líder absoluto del mercado europeo. Incluso los mejores coches necesitaban algunas mejoras de vez en cuando, y Ford mejoró la Ranger T6 en 2015.

El departamento de diseño de Ford trabajó duro para cambiar el aspecto del coche. Perdió el diseño de la parrilla cromada de tres listones, pero ganó en su lugar una enorme parrilla negra. Los tres listones seguían ahí, pero más pequeños y casi ocultos por el resto de la fascia delantera. Debajo, una placa protectora de aluminio protegía el motor y la transmisión de golpes y piedras. Sus faros eran más estrechos. En cuanto a los faros antiniebla, seguían siendo redondeados, pero protegidos por cristales de forma angular. No había cambiado mucho en sus laterales, aunque Ford lo ofrecía con nuevas opciones de llantas de aleación ligera.

En el interior, el interior era completamente nuevo, con mejores materiales y un diseño tipo SUV. El sistema de infoentretenimiento SYNC 2 adornaba la parte superior de la consola central. Dentro del cuadro de instrumentos, Ford incluyó dos pantallas TFT que flanqueaban el velocímetro montado en el centro. Sus cuatro puertas permitían al propietario utilizarlo como vehículo familiar, pero los asientos traseros no eran los más cómodos del mercado.

Bajo el capó, Ford ofrecía la Ranger Double Cab con dos motores: un 2.2 litros de 160 CV y un 3.2 litros de cinco cilindros en línea de 200 CV. Ambos enviaban su potencia a través de una caja de cambios manual de seis velocidades que venía de serie. Esta última estaba disponible exclusivamente en la versión Wildtrak.