2015 PORSCHE Cayenne (958) 3.6L V6 8AT AWD (300 HP)

La versión renovada del Porsche Cayenne se presentó en 2014 y recibió un diseño rediseñado, nuevas características y, lo más importante, motores mejorados, comenzando con la versión base.

Cuando se presentó en 2002, el Cayenne contaba con un V8 de 3,2 litros, que era el modelo de acceso a la nueva gama SUV. Estaba disponible con caja de cambios manual. Para la renovación de la segunda generación, el Cayenne era una opción mucho mejor.

El exterior del Cayenne 2014 se ha mejorado con un diseño más afilado y líneas claras. Los guardabarros delanteros, la parrilla y los faros delanteros son completamente nuevos. La parrilla sigue dividida en tres zonas principales, de las que la más grande se reserva para el motor. El protector de aluminio de los bajos se ha sustituido por uno de plástico negro. En la parte trasera, el alerón del techo se ha convertido en un elemento de serie en toda la gama.

En el interior, la conexión con la gama 911 era más evidente gracias al cuadro de instrumentos de cinco diales y al tacómetro montado en el centro. Las nuevas salidas de aire, altas y delgadas, estaban inspiradas en el sedán Panamera, pero en la consola central, los botones del sistema PTM eran una versión actualizada de los que se encontraban en la primera generación del Cayenne.

Bajo el capó, el Cayenne 2014 ofrecía un motor atmosférico de 3,6 litros. La cilindrada se parecía a la de los motores bóxer de seis cilindros de la gama 911, pero en un SUV de tamaño medio, el V6 era una mejor opción. Ofrecía 300 CV y era el único Cayenne atmosférico del mercado. La caja de cambios manual se eliminó de la lista de serie y de opciones.