2015 PORSCHE Cayenne (958) 3.6L V6 8AT AWD (300 HP)

La version restylée du Porsche Cayenne a été introduite en 2014 et a reçu un design redessiné, de nouvelles fonctionnalités et, plus important encore, des moteurs améliorés, à commencer par la version de base.

Lors de son lancement en 2002, le Cayenne était équipé d'un V8 de 3,2 litres, qui constituait le modèle d'accès à la nouvelle gamme de SUV. Il était disponible avec une boîte de vitesses manuelle. Pour le lifting de la deuxième génération, le Cayenne était une bien meilleure option.

L'extérieur du Cayenne 2014 a été amélioré avec un design plus net et des lignes claires. Les ailes avant, la calandre et les phares ont été entièrement nouveaux. La calandre a toujours été divisée en trois zones principales, la plus grande étant réservée au moteur. Le bouclier en aluminium du soubassement a été remplacé par un bouclier en plastique noir. À l'arrière, le becquet de toit est devenu un équipement standard pour toute la gamme.

À l'intérieur, la connexion avec la gamme 911 était plus évidente grâce au combiné d'instruments à cinq cadrans et au compte-tours central. Les nouvelles bouches d'aération, hautes et fines, s'inspiraient de la berline Panamera, mais sur la console centrale, les boutons du système PTM étaient une version actualisée de ceux que l'on trouvait dans le Cayenne de première génération.

Sous le capot, le Cayenne 2014 proposait un moteur atmosphérique de 3,6 litres. La cylindrée ressemblait à celle des moteurs à six cylindres à plat de la gamme 911, mais dans un VUS de taille moyenne, le V6 était un meilleur choix. Il offrait 300 ch et c'était le seul Cayenne atmosphérique du marché. La boîte de vitesses manuelle a été supprimée de la liste des équipements de série et des options.