Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Basado en la misma plataforma del Impreza, el Crosstrek representó un nuevo vehículo crossover de uno de los fabricantes de automóviles con tracción integral…
Basado en la misma plataforma del Impreza, el Crosstrek representó un nuevo vehículo crossover de uno de los fabricantes de automóviles con tracción integral más conocidos del mundo: Subaru.
Subaru fabricó vehículos con tracción total durante más de 40 años, pero su experiencia en vehículos todoterreno era limitada. El Forester, el Tribeca o el Brat eran buenos para viajes todoterreno suaves. Pero aún así, cuando se trata de SUV, sus modelos no se asustan con algunos caminos cubiertos de hierba, superficies resbaladizas o arena. El Crosstrek fue construido para mejorar la conducción en esas superficies.
Desde el exterior, los guardabarros negros en los pasos de rueda y las protecciones de plástico bajo los parachoques podrían darle un aspecto de todoterreno. Pero la intención del fabricante de automóviles era construir un crossover y ese fue el resultado. Con su carrocería hatchback, puertas y paneles laterales esculpidos y líneas curvas, era como un Impreza con botas. Las llantas de aleación ligera de 17” presentaban un diseño específico para el Crosstrek.
En el interior, el Crosstrek contaba con asientos tipo butaca en la parte delantera y un banco para tres en la parte trasera. En la consola central se instaló un sistema de información y entretenimiento de 6,2” o 7,0”. En el panel de instrumentos, se colocó un diseño de dos diales con una pantalla central de información TFT ubicada entre el velocímetro y el tacómetro detrás del volante de tres radios. En la parte superior del tablero, se instaló una pantalla adicional para mostrar información básica.
En cuanto al tren motriz, el Crosstrek estaba disponible con un motor boxer de 2.0 litros acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o a una CVT. El Crosstrek estaba disponible exclusivamente con un sistema de tracción integral.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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