2016 ALFA ROMEO Giulia 2.0L 8AT RWD (200 HP)

El Giulia marcó el regreso de los sedanes con tracción trasera para el fabricante de automóviles italiano. Fue un programa complejo que condujo a un gran cambio en toda su gama. Era un verdadero contendiente para los autos alemanes de alta gama.

Los coches italianos se caracterizaban por su estilo. Con algunas excepciones, todos estaban bien diseñados. Lamentablemente, el cambio a la tracción delantera fue una buena idea para el mercado de masas, pero no para el segmento premium. Alfa Romeo logró revolucionar su gama con la introducción del Giulia 2016.

El diseño exterior era una de sus principales ventajas. El gran escudo triangular del frontal estaba acompañado de dos rejillas situadas en la parte inferior del faldón. Sus faros delanteros de aspecto "de ojos enfadados", estrechos por dentro y con la parte delantera en forma de flecha, inspiraban un diseño dinámico. Visto de lado, el maletero corto y alto, combinado con el frontal estrecho, inspiraban un vehículo sedán deportivo. Y eso era lo que era.

En el interior, el Giulia ofrecía uno de los interiores más atractivos de su clase. Logró incorporar la pantalla de infoentretenimiento junto al panel de instrumentos. No parecía una tableta de repuesto montada sobre la consola central. Los asientos tipo butaca delanteros prometían un buen soporte al tomar curvas rápidamente. En la parte trasera, había espacio para dos adultos en una posición cómoda, o tres si eran amigos muy cercanos. El gran túnel de transmisión era intrusivo en la cabina.

En cuanto al motor, Alfa Romeo instaló un motor de gasolina de 2,0 litros o un diésel de 2,2 litros. Ambos tenían turbocompresor y se ofrecían con tracción trasera o total. Estaba equipado con una caja de cambios manual de 6 marchas o una automática de 8 marchas.