2016 AUDI TT RS Coupe 2.5L quattro 7AT AWD (400 HP)

El pequeño TT de Audi comenzó su andadura en 1998 con un motor de 180 CV. En 2017, el TT RS Coupé tenía el doble de esa cifra.

Audi tiene una larga historia con los motores de 5 cilindros, que se instalaron en el primer Audi Coupé a finales de los años 70 y también los instalaron en su pequeño Coupé TT RS con muy buenos resultados en el cronómetro.

El TTRS se distinguía por sus entradas de aire más grandes en el parachoques delantero, con un borde inferior plateado. Las carcasas de los espejos retrovisores también estaban pintadas de plata. Desde el lateral, el TTRS estaba equipado con llantas de aleación ligera de 20” a medida para que quedaran al ras de la carrocería. Se instaló un gran alerón en la tapa del maletero y, para completar la imagen del deportivo, el TTRS presentaba dos grandes tubos de escape ovalados a izquierda y derecha de un gran difusor.

En el interior del habitáculo, el volante del Audi R8 atraía la atención con su botón de arranque rojo. El Audi Virtual Cockpit era de serie en el TTRS. Los asientos tipo butaca estaban bellamente confeccionados en cuero y Alcantara.

Pero el principal motivo por el que el TTRS era tan codiciado eran sus prestaciones. Con un motor de 400 CV que se transmitía a las cuatro ruedas mediante una caja de cambios S-Tronic de doble embrague y siete marchas, el TTRS era un pequeño superdeportivo, una amenaza para el Audi R8 que, en algunas versiones, era sólo 0,1 segundos más rápido en la aceleración de 0 a 100 km/h que el TT tope de gama.