2016 BMW 3 Series Touring (F31) LCI 325d 6MT RWD (218 HP)

Tan solo tres años después de la presentación del Serie 3 Touring (F31) en el Auto Mobil International Leipzig de 2012, BMW lanzó la versión renovada de este vehículo.

Aunque formaba parte de la sexta iteración del Serie 3, al Touring le faltaba una generación, ya que a mediados de los 80 se presentó la primera versión familiar de la Serie 3, junto con el lavado de cara del Serie 3 de segunda generación, el E30. En Estados Unidos, esta versión se conocía como Sports Wagon y fue elogiada por sus cualidades no solo porque podía llevar más cosas en el maletero, sino también porque ofrecía más espacio interior en general. Eso se debía a que tenía una distancia entre ejes 50 mm (2 pulgadas) más larga que su hermano sedán, y también estaba disponible con características únicas, como un techo de cristal panorámico que se podía abrir. BMW presentó la versión LCI (Life Cycle Impulse) del F31, como se lo conocía en la codificación de fábrica, en 2015 para el año modelo 2016. La versión renovada compartía la mayoría de sus elementos básicos con su hermano de cuatro puertas, pero tenía algunas particularidades.

En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló un nuevo conjunto de faros. Por primera vez en la historia del modelo, estos estaban disponibles con LED completos, mientras que su predecesor se ofrecía solo con luces bixenón. Además, los nuevos faros presentaban luces de circulación diurna rediseñadas, que tenían una forma angular y subrayaban las bombillas de las luces de carretera y de cruce. Anteriormente, las luces de circulación diurna eran circulares. Otro cambio notable fue en el parachoques inferior, que recibió entradas laterales más anchas con faros antiniebla disponibles. Como opción, los clientes podían optar por un paquete M Sport, que era la versión más cercana a un Touring de la Serie 3 con insignia M, ya que no había M3 Touring disponible.

Desde el perfil hasta los pilares B, el F31 compartía los paneles de la carrocería con su hermano sedán de cuatro puertas. Sin embargo, después de eso, las cosas fueron diferentes. El coche presentaba un techo largo que se extendía por encima del espacio del maletero y se inclinaba ligeramente hacia abajo para crear un aspecto dinámico y deportivo para el vehículo. En la parte trasera, el fabricante de automóviles agregó un alerón de techo en la parte superior del portón trasero inclinado hacia adelante. La fascia trasera también presentaba nuevas luces traseras completamente LED que se dividían entre los paneles laterales y la parte metálica del portón trasero.

En el interior, el BMW Serie 3 Touring 2016 solo ha mejorado algunas cosas, como por ejemplo algunos embellecedores de aluminio satinado o negro en el salpicadero. Sin embargo, el cambio más significativo ha sido el del sistema de infoentretenimiento, que permite la comunicación de datos LTE. La nueva unidad Connected Drive ayuda a los clientes a llegar a su destino más rápido gracias a la información del tráfico en tiempo real. Todas las versiones incluyen ahora la transmisión de música a través de la conectividad Bluetooth con los teléfonos móviles. Aun así, no había Apple CarPlay ni Android Auto disponibles desde que Apple y Google lanzaron estos dos sistemas, respectivamente, en 2014. Al igual que su versión no renovada, el F31 proporcionaba 17 mm (0,7 pulgadas) más de espacio para las rodillas de los pasajeros traseros. Sin embargo, el alto túnel de transmisión pasó factura en ese aspecto y obstruyó el espacio para las piernas del que se sentaba en el medio.

El BMW Serie 3 Touring 2016 estaba disponible con cuatro motores de gasolina y siete turbodiésel, según el mercado. Además, el fabricante de automóviles presentó una versión híbrida enchufable, la 330e, que prometía una excelente eficiencia de combustible a la par de sus hermanos con motor turbodiésel. Dependiendo de la versión, el station wagon podía pedirse con sistemas de tracción trasera o total.