Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
- |
- Tracción Tracción trasera
- |
- Kilometraje n/d
Renault recuperó la versión Sedán de su contendiente del segmento compacto Mégane en 2016, reemplazando al anterior y desafortunado Fluence. Mientras que en algunos…
Renault recuperó la versión Sedán de su contendiente del segmento compacto Mégane en 2016, reemplazando al anterior y desafortunado Fluence.
Mientras que en algunos países europeos los hatchbacks eran mucho más apreciados que los sedanes, en el segmento de los compactos otros clientes pedían vehículos de cuatro puertas, ya que parecían más apropiados para el uso familiar y ofrecían maleteros más grandes que sus hermanos de cinco puertas. Pero Renault tuvo una idea aún mejor.
El equipo de diseño tuvo una tarea difícil al crear el Mégane Sedán, ya que se le pidió que diseñara el vehículo de manera que pareciera un cupé de cuatro puertas. Por eso, aparte del panel frontal común a los hatchback, el resto del coche era diferente, al menos desde el pilar B hacia atrás. Además, el parabrisas trasero inclinado y la tapa del maletero alta hacían que el vehículo pareciera un cupé. Desafortunadamente, los contadores decidieron no usar tiradores de puerta ocultos, por lo que el resultado fue un sedán normal con un maletero más alto. Aun así, los faros traseros se veían muy bien con su diseño alargado y delgado.
En el interior, Renault ofreció al vehículo una selección de acabados. Comenzó con una tapicería de tela común y corriente hecha de plástico reciclado y fue subiendo hasta llegar a materiales mucho mejores. Además, mientras que el modelo básico solo contaba con un estéreo anodino y aire acondicionado manual montado en la consola central, los niveles de acabado superiores recibieron un sistema de información y entretenimiento con una pantalla táctil vertical. Pero al menos todas las versiones contaban con conectividad Bluetooth para llamadas.
Bajo el capó, Renault colocó una amplia gama de motores de gasolina y turbodiésel. La versión menos potente recibió un motor atmosférico de 1,6 litros, mientras que la versión más potente fue el turbodiésel de 130 CV (128 HP).
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Propón un precio, pide más información o lo que quieras
Opiniones de clientes