2017 ALPINE A110 A110 1.8L 7AT RWD (252 HP)

Renault buscó en lo profundo de su pasado, extrajo el logotipo de Alpine y lo colocó en un automóvil completamente nuevo, diseñado para vencer al Porsche Cayman.

En los años 60, el Renault Alpine A110 ganó el Rally de Montecarlo. Era un coche ligero y ágil que se deslizaba por las curvas nevadas con la gracia de una bailarina. Su manejo le ayudó a ganar la carrera en varias ocasiones. Con el tiempo, el coche fue mejorando, hasta que se volvió demasiado caro y las ventas cayeron, y Renault lo abandonó. En 2016, el fabricante francés presentó un concept car que recordaba la forma del A110 original y, en 2017, lanzó el modelo de producción.

En la parte delantera, el diseño de los faros delanteros cuádruples con una forma redonda de LED para las luces de circulación diurna recordaba al modelo anterior. Incluso la línea perfilada de la tapa del maletero del frente recordaba al modelo original. Era un diseño retro bien hecho. El paquete aerodinámico era nuevo, con una parrilla delantera más baja y ancha y dos ventilaciones laterales colocadas delante de las ruedas, que eran funcionales. Su perfil revelaba una ventana trasera inclinada, similar a la del Alpine de 1962. Con sus luces traseras LED y el escape montado en el centro, la parte trasera se veía diferente del original, y eso era algo bueno.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló asientos deportivos tipo butaca con un gran apoyo para mantener a los ocupantes en su sitio durante las curvas a alta velocidad. Su tablero de instrumentos presentaba un cuadro de instrumentos digital con un diseño que recordaba al Alpine original. Un puente alto conectaba la consola central con la consola central, dejando un pequeño espacio de almacenamiento debajo.

Pero lo más importante de este coche de motor central era el sistema de propulsión, que conservaba el motor del aclamado Renault Mégane RS, pero lo mejoraba hasta los 292 CV en la versión superior. La caja de cambios estándar era una automática de doble embrague y siete marchas.