2017 BMW X3 (G01) sDrive20i RWD (184 HP)

El BMW X3 ya ha llegado a su tercera generación. Fue el vehículo que dio inicio a la gama SAV (Sport Activity Vehicle) de BMW en 2003. En 2017 ha evolucionado tanto en diseño como en tecnología. La plataforma, el diseño, los motores y el interior son nuevos. Lo único que se ha conservado es la caja de cambios automática de ocho velocidades de ZF. Pero incluso eso ha recibido algunas actualizaciones de software.

En el exterior, apareció una parrilla más grande en el frontal y, en el paragolpes, hay otras tres aberturas para refrigerar los motores y los frenos. En el centro, oculto tras la malla, se encuentra el radar para el control de crucero adaptativo y el AEBS que ayuda al conductor a evitar colisiones. El X3 2017 es ligeramente más grande que la generación anterior en 56 mm (2,2”), que se sumaron a la distancia entre ejes que ahora tiene 2864 mm (112,8”). Eso es bueno para los pasajeros del asiento trasero.

Para el conductor, BMW ha instalado un nuevo sistema de conducción semiautomática que permite al vehículo mantener su carril, seguir al coche que va delante a una distancia segura y frenar en caso necesario e incluso tomar curvas. Como la conducción autónoma no está regulada, el conductor tiene que mantener una mano en el volante, al menos de vez en cuando, cuando el coche lo pide.

El motor base es un nuevo motor de gasolina de 2.0 litros que ofrece 181 CV, mientras que la versión superior es el X3 M Competition que desarrolla 503 CV. Se ofrecen dos motores turbodiésel y también una versión híbrida enchufable de 293 CV.