2017 DODGE Durango SRT 6.4L V8 8AT (475 HP)

Dodge no estaba del todo satisfecha con el Durango de serie, ni tampoco lo estaban algunos clientes, que deseaban un todoterreno más potente para poder presumir ante aquellos que habían gastado más del doble en una marca europea con sede en Stuttgart.

Dodge ya era conocida por sus vehículos de alto rendimiento, como el Challenger y el Charger. Pero el Durango tampoco se quedó atrás, especialmente después de recibir algunas mejoras SRT (Street and Racing Technology).

El Durango era alto, ancho y con un aspecto amenazador que dominaba la carretera. La versión SRT era aún más agresiva, con su entrada de aire inferior en forma de A montada en el parachoques y las tomas de aire laterales para la refrigeración de los frenos. Para confirmar la herencia del coche y los secretos ocultos del motor, el Durango SRT lucía una entrada de aire en el capó. A pesar de ser un SUV, el Durango SRT presentaba faldones laterales que disminuían el efecto suelo. Presentaba faldones laterales diferentes al resto de la gama Durango.

En el interior, la apariencia deportiva incluía asientos tipo butaca delanteros con refuerzos altos. A pesar de estar optimizado para el rendimiento, el SUV aún ofrecía espacio para siete pasajeros adultos y ofrecía un espacio decente para dos adultos en la tercera fila. Dodge hizo un diseño especial del tablero de instrumentos para el conductor, con más rojo dentro del grupo de instrumentos. Otra pantalla táctil se ubicaba sobre la consola central para el centro de información y entretenimiento, sobre los controles del centro de control de climatización. Un botón SRT ubicado debajo de ellos controlaba el tren motriz. Ayudó al conductor a transformar rápidamente el SUV de un vehículo familiar a un contendiente para las pistas de carreras.

Bajo el capó, Dodge instaló un V8 supercargado de 6,4 litros heredado del Jeep Grand Cherokee y que proporcionaba 475 caballos (485 PS). Estaba asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades que enviaba la potencia a todas las curvas.