2017 PORSCHE 911 GT3 (991.2) 4.0L 6MT RWD (500 HP)

El Porsche GT3 2017 fue diseñado para los clientes que corren con sus 911 pero que también quieren disfrutar del camino hacia la pista de carreras.

Tras el lavado de cara de la generación 991, el GT3 tuvo que mejorarse junto con el resto de la gama. El 991.2 GT3 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 y fue diseñado más como un coche de carreras capaz de rodar por la carretera que como un superdeportivo capaz de luchar en una pista de carreras.

En la parte delantera, había un nuevo alerón, con entradas de aire laterales más grandes. La parrilla central del faldón se dividió en tres, con una central más grande y dos entradas de aire verticales más pequeñas. En los laterales, las llantas de aleación ligera de 20” de 10 radios presentaban tuercas centrales. La distancia al suelo se redujo en 25 mm (0,98”) en comparación con el Carrera S. En la parte trasera, se instaló un alerón fijo ajustable sobre la tapa del motor.

En el interior del biplaza se instaló un volante heredado del Porsche 918 Spyder. Los ocupantes estaban equipados con asientos deportivos Porsche Plus con refuerzos laterales. Había otras tres opciones para los asientos: un asiento deportivo Plus adaptable con ajuste eléctrico de 18 posiciones, asientos tipo butaca con respaldos ajustables y asientos tipo butaca integrales de fibra de carbono. Como en cualquier 911 GT3, los asientos traseros estaban cubiertos. El Porsche Communication Management (PCM) incluía una aplicación especial Track Precision, que permitía al conductor analizar su rendimiento en pista y mejorar las trazadas de carrera.

Bajo el capó, el GT3 contaba con un motor atmosférico de 4,0 litros que ofrecía 500 CV. Estaba asociado a una caja de cambios automática PDK (doble embrague) de 7 velocidades y, opcionalmente, se ofrecía una manual de 7 velocidades. El eje direccional trasero se montaba de serie.