2017 PORSCHE Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 8AT AWD (680 HP)

La introducción del Porsche de cuatro plazas fue un sueño que se hizo realidad con la primera generación del Panamera.

En 2017 se lanzó la segunda generación en dos versiones de carrocería: sedán y Sport Tourismo. Un Porsche no podía llevar la denominación de "station wagon".

El Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 2017 se parecía más a un coche de carreras que a un familiar. Más a un Macan rebajado que a un Panamera familiar. Su parte trasera inclinada parecía estar ahí para mejorar la aerodinámica en lugar de aumentar el área de carga. Sin embargo, ese portón trasero estaba diseñado para ambas cosas. Y como no quería imitar la parte trasera de un 911, podría ser la mejor solución.

En el interior, el Turbo S E-Hybrid Sport Tourismo parecía exactamente igual que el Panamera normal. Perdía la consola central con múltiples botones, dispuesta como en un teléfono móvil Vertu. Tenía los mismos botones hápticos en una pantalla. Además, la unidad de infoentretenimiento era grande y tenía una pantalla táctil de respuesta rápida. Solo era compatible con Apple CarPlay. La línea del techo más larga permitía una puerta trasera más alta y un acceso más fácil a los tres asientos traseros. El maletero era 25 litros más grande que el del Panamera normal.

En cuanto al sistema de propulsión, el Turbo E-Hybrid Sport Tourismo contaba con un motor V8 biturbo más un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) asociado a una caja de cambios automática de ocho marchas (doble embrague). La batería de iones de litio tenía una capacidad de 14,1 kWh y ofrecía una autonomía eléctrica de 49 km (30,5 millas).