Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Chevrolet introdujo un importante lavado de cara a la línea Cruze en 2018 para el modelo 2019. Además de los nuevos cambios visuales, el…
Chevrolet introdujo un importante lavado de cara a la línea Cruze en 2018 para el modelo 2019. Además de los nuevos cambios visuales, el fabricante de automóviles introdujo nuevas transmisiones y niveles de equipamiento revisados.
Chevrolet encontró una forma inteligente de reducir los costes de desarrollo del Cruze y tomó el Opel/Vauxhall Astra K europeo, lo adaptó al mercado norteamericano y lo vendió como Cruze. Era algo que ya había intentado antes con el Saturn Astra, pero el momento fue tan inoportuno que la marca tuvo que ser eliminada del inventario de GM.
Con la introducción de la línea renovada, el Cruze recibió un frente que seguía el mismo lenguaje de diseño que el Camaro. Los faros delanteros, inclinados hacia atrás, incorporaron líneas definidas para las luces de circulación diurna instaladas dentro de los faros. Una amplia parrilla con listones horizontales adornaba el parachoques inferior, y estaba flanqueada por entradas de aire laterales más altas y extendidas que albergaban los faros antiniebla. El hatchback presentaba un nuevo alerón de techo montado en la parte superior del portón trasero. Al mismo tiempo, el parachoques trasero fue rediseñado y lució un nuevo borde negro que decoraba la parte inferior y los lados del faldón trasero.
En 2019, Chevrolet presentó el Cruze Hatch LS. El interior del vehículo recibió una nueva pantalla táctil de 7" para el sistema de infoentretenimiento. Para el nivel de equipamiento LT, Chevrolet ofreció control de crucero, llantas de aluminio y una radio satelital Sirius XM de seis parlantes. Además, el Cruze estaba disponible con entrada sin llave y opción de arranque con botón.
Bajo el capó, el fabricante de automóviles ofrecía solo dos opciones: un motor de gasolina turboalimentado de 1,4 litros y un turbodiésel de 1,6 litros. El primero se combinaba con una transmisión automática de seis velocidades, mientras que el motor de gasolina se combinaba con una automática de nueve velocidades.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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