2018 FORD Raptor Ranger 2.0L Bi-Turbo 10AT 4×4 (213 HP)

Tenía el nombre de su hermano mayor, el F150, y el corazón y las venas (motor y caja de cambios) de su hermano familiar, el Edge. Pero el Ford Ranger Raptor se erguía orgulloso por sus propios y musculosos pies.

Durante muchos años, los entusiastas de Ford clamaron por una versión Raptor. El F150 Raptor de 450 CV se consideraba el guerrero de la carretera definitivo y, cuando la carretera se acababa, podía ir tan rápido como antes. Pero en 2018 se diseñó y lanzó al mercado mundial el Ranger Raptor.

En la parte delantera, la Ranger Raptor presentaba el mismo diseño que la F150 Raptor, con las letras FORD grabadas en la parrilla. El parachoques delantero estaba montado sobre el bastidor para mayor durabilidad. También había algunos faros nuevos. Los guardabarros tenían pasos de rueda ensanchados para dejar espacio para los neumáticos 285/70 R17. Lo mismo ocurre con los guardabarros traseros. La Raptor tenía 1873 mm de alto (73,7") y 2180 mm (85,8") de ancho. En el lateral, había estribos laterales hechos de acero para usarse como deslizadores de rocas. ¡Y eso era equipamiento de fábrica!

En el interior, el Raptor era el mismo Ranger con pocos detalles que destacaban. Al principio del vehículo, la pantalla TFT entre los diales dentro del panel de instrumentos mostraba un gif animado con la leyenda "Ford build for thought" y en el sistema de infoentretenimiento, al encenderlo, también se mostraba el tema "Raptor" con una parrilla en forma de panal de abeja en el fondo. El nombre Raptor también aparecía en los respaldos de los asientos delanteros reforzados.

La parte técnica es mucho más que la lista de especificaciones. El nuevo Fox-racing permite un mayor recorrido de suspensión y soporta mejor los golpes más duros, en saltos y aterrizajes. La suspensión reforzada en general está diseñada para la resistencia.