2018 Skoda Kamiq 1.5L TSI 7AT FWD (150 HP)

Skoda presentó el crossover subcompacto Kamiq en el Auto China 2018 y está dirigido no solo al mercado chino sino también a los clientes europeos.

El fabricante checo ha desarrollado el Kamiq sobre la misma plataforma que el Volkswagen T-Roc y el SEAT Arona. Se trata del crossover más pequeño de la gama de Skoda, situado por debajo del compacto Karoq y del gran Kodiaq. El nuevo vehículo venía a cubrir las necesidades de aquellos que buscaban un vehículo familiar asequible que pudiera desenvolverse bien en ciudades concurridas pero también fuera capaz de afrontar algunas carreteras sin asfaltar, aunque no se ofreciera con una arquitectura de tracción total debido a las limitadas posibilidades de la plataforma MQB A0 en la que se apoyaba el coche.

El Kamiq siguió el lenguaje de diseño cubista del fabricante de automóviles, pero con algunos giros interesantes. En la parte delantera, los faros delanteros estaban situados debajo de las luces LED de conducción diurna y flanqueaban la parrilla en forma de cuña. Más abajo, en el parachoques, una amplia entrada de aire cruzaba el faldón de lado a lado y, debajo de ella, lucía una moldura de plástico similar a una placa protectora.

Skoda hizo que el perfil del Kamiq se asemejara al de un hatchback de tamaño subcompacto, con un parabrisas alto e inclinado y una cintura ascendente. Los pilares B y C eran negros, y solo los pilares D, inclinados hacia adelante y colocados en la parte trasera, lucían el color de la carrocería. Antii Savio, el diseñador del automóvil, hizo que los paneles de las puertas esculpidos se parecieran a los instalados en el Skoda Scala y el Skoda Octavia. Estaba disponible un juego de estribos laterales de color contrastante. El automóvil rodaba sobre llantas de aleación de 16” a 18”, según el acabado y las opciones. Skoda hizo que el Kamiq estuviera disponible con luces LED estándar tanto en la parte delantera como en la trasera para los faros traseros, lo que no era muy común para el segmento de este automóvil.

En el interior, el fabricante de automóviles trabajó duro para crear un interior agradable para sus clientes. El tablero de instrumentos y muchas áreas de contacto estaban cubiertas por materiales suaves al tacto. Incluso el nivel de equipamiento básico presentaba una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento colocada sobre la consola central, aunque era pequeña. Una de ocho pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay estaba disponible a partir del segundo nivel de equipamiento, mientras que el nivel de equipamiento superior recibió una pantalla táctil más grande, de 10,2 pulgadas, con control por gestos. Además, esa versión también tenía un grupo de instrumentos digital en lugar de uno analógico. En la parte delantera, los asientos tipo butaca proporcionaban un refuerzo lateral promedio para mantener a sus ocupantes en su lugar, mientras que en la parte trasera, un asiento tipo banco plegable dividido (60/40) era adecuado para dos ocupantes o un par de asientos para niños. Había espacio limitado para las piernas y los codos para un tercer pasajero sentado en el medio.

Bajo el capó, Skoda instaló una gama de motores de gasolina y diésel turboalimentados que oscilan entre los 95 CV (94 hp) y los 150 CV (148 hp) asociados a cambios manuales de seis velocidades o automáticos de siete velocidades. Dependiendo del mercado, el Kamiq también podría estar equipado con un motor de gas natural comprimido (GNC) de 1.0 litros.