2019 BMW X5 M M Competition 4.4L V8 8AT AWD (625 HP)

El X5 M fue el modelo de mayor rendimiento de la gama X5 y proporcionó más potencia y par que su predecesor y, para aquellos que pensaban que 600 CV no eran suficientes, BMW ofreció una versión mejorada.

Cuando BMW presentó la primera generación del X5 en 1999, se convirtió en un éxito de ventas. Presentaba una estructura de carrocería monocasco, lo que lo hacía más ligero que su principal competidor, el Mercedes-Benz ML, que presentaba una arquitectura de carrocería sobre bastidor. De este modo, el primer SUV de BMW se convirtió en un duro competidor para todos los demás fabricantes de automóviles de gama alta. Dos décadas después, el X5 M llegó al mercado con más potencia que tres X5 de primera generación.

El X5 M 2019 presentaba un paragolpes delantero más nuevo que el resto de la gama X5. Lucía una parrilla inferior más ancha flanqueada por un par de entradas de aire laterales y otras dos más en el faldón del coche. Su aspecto agresivo no era solo para exhibirlo. Todas las entradas de aire y las entradas de aire fueron calculadas por los ingenieros de la empresa y eran completamente funcionales.

El interior del X5, revestido de cuero, presentaba un par de asientos altos y acolchados en la parte delantera, separados por una consola central alta y ancha. Sus asientos deportivos tipo butaca para los pasajeros delanteros brindaban un gran soporte lateral a sus ocupantes. En la parte trasera, había el mismo banco plano con un sistema de división 40/20/40 que aumentaba el maletero del automóvil de 650 litros a un máximo de 1.870 litros. El tablero presentaba un par de ventilaciones delgadas en la consola central, debajo de la amplia pantalla de infoentretenimiento de 12,3". Para el modelo 2019, el X6 M lucía un panel de instrumentos digital de 12,3".

Bajo el capó, BMW M instaló un evolucionado motor biturbo de 4,4 litros. A diferencia de su predecesor, que ofrecía 575 CV, el modelo 2019 ofrecía 600 CV para el M normal y 625 para la versión Competition Package.