2019 Ford Explorer 3.3L 10AT RWD (318 HP)

La sexta generación del Ford Explorer se presentó en el Salón del Automóvil de Norteamérica de 2019 y compartió plataforma con el Lincoln Aviator. Representó el regreso a la plataforma RWD.

El Ford Explorer original se lanzó en 1991 y reemplazó al modelo Bronco II de dos puertas. Su nombre proviene de un paquete de equipamiento utilizado para la Serie F entre 1967 y 1986. Con el tiempo, evolucionó hasta convertirse en un SUV crossover de tamaño mediano. Estaba equipado con el sistema Ford Co-Pilot360 que incluía frenado automático de emergencia, asistencia de precolisión, sistema de mantenimiento de carril, monitor de punto ciego y alerta de tráfico cruzado.

La gran parrilla de malla en la parte delantera con faros montados en el flash formaban parte del aspecto deportivo del vehículo. En el faldón había una gran presa de aire que ayudaba a enfriar el motor. Si bien la primera generación del Explorer era un verdadero vehículo todoterreno, con marchas cortas y una estructura de carrocería sobre bastidor, el modelo 2020 presentaba una construcción monocasco, que era más liviana y mejoraba la eficiencia de combustible.

En el interior, el vehículo presentaba un enfoque de alta tecnología, con un cuadro de instrumentos TFT y una pantalla de infoentretenimiento en la parte superior de la consola central. Había dos pantallas en la lista de opciones: una de 8” en formato horizontal y otra de 10” en formato vertical. El Explorer estaba disponible con tres filas de asientos, y las del medio se ofrecían con función reclinable y deslizante.

Bajo el capó, el Explorer podía recibir una selección de motores que iban desde un cuatro cilindros en línea hasta un V6 biturbo. También estaba disponible como híbrido o híbrido enchufable.