2019 Pininfarina Battista 120 KWh (1904 HP)

El famoso estudio de diseño italiano diseñó vehículos para prestigiosas marcas como Ferrari, Alfa Romeo o incluso Cadillac, pero el Battista fue el primer coche que llevó el escudo de Pininfarina como marca.

Basado en los mismos cimientos que el hipercoche croata Rimac Nevera, el Battista fue un vehículo exclusivo del que se fabricaron 150 unidades para aquellos que querían más lujo y un distintivo prestigioso en sus coches. Es cierto que el Nevera era impresionante, pero el Rimac no tenía el mismo atractivo para los ricos y famosos que la marca italiana. ¿Y por qué Battista? Pues bien, ese era el nombre del fundador de la empresa, Battista Farina, que creó Carozzeria Pinin Farina en 1930.

El Battista presentaba una forma de hipercoche con un voladizo delantero corto y un habitáculo largo y curvado con una ventana trasera inclinada hacia abajo. En la parte trasera del coche, un alerón ajustable enorme añadía carga aerodinámica para poder tomar curvas a alta velocidad. Como era de esperar, no había escapes y, perfectamente oculto entre las luces traseras, el fabricante de automóviles instaló el puerto de carga enchufable.

En el interior, el Battista fue diseñado como un GT, con materiales caros y acabados de alta calidad. Para enfatizar aún más la diferencia entre los ocupantes, el conductor podría haber optado por un asiento acabado en un color diferente al del pasajero.

El coche se benefició de la experiencia de Rimac y contó con cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, que ofrecían un total de 1.900 CV, suficiente para impulsar el vehículo de dos toneladas de cero a sesenta en menos de dos segundos.