2019 PORSCHE 911 Carrera Coupe (992) 3.0L 8AT (385 HP)

Después de 55 años desde la presentación del prototipo del Porsche 911, bautizado como 901, en noviembre de 2018 se presentó en Los Ángeles la octava generación con las versiones Carrera S y Carrera 4S. Curiosamente, el Carrera se presentó en 2019.

Hubo un largo camino entre el primer Porsche 911 atmosférico y el Carrera Coupé 2021. Si bien el primer 911 ofrecía una experiencia de conducción puramente deportiva, la octava generación fue una mezcla de rendimiento, elegancia, lujo y exclusividad. Ya no era solo un auto deportivo, sino que se convirtió en un símbolo de estatus.

El frontal del coche presentaba el mismo diseño de faros redondos, pero evolucionado. Presentaba las características luces diurnas LED de cuatro puntos. El faldón delantero, más grande, presentaba entradas de aire más grandes, ya que el Carrera tenía un motor biturbo y ya no era atmosférico. Las manijas de las puertas, que se alineaban con la carrocería, parecían suaves. Curiosamente, el coche estaba equipado con llantas de aleación ligera de 19” en la parte delantera y de 20” en el eje trasero. En la parte trasera, detrás del parabrisas, la tercera luz de freno mostraba el número 11 cuando estaba encendida.

En el interior, el Carrera estaba equipado con todo el confort y los elementos de lujo que requiere un deportivo exclusivo como el Porsche 911. Los asientos deportivos y los acabados tenían un aspecto premium. El cuadro de instrumentos presentaba los clásicos cinco diales, pero solo el tacómetro era analógico. Los otros cuatro eran pantallas TFT. En el centro del tablero se instaló una pantalla de 10,9” para el PCM (Porsche Communication Management).

El motor bóxer de seis cilindros que se encontraba bajo el capó era un motor turboalimentado de 3,0 litros que desarrollaba 385 CV y que venía acoplado de serie a la nueva transmisión automática de ocho velocidades (PDK).