2019 PORSCHE 911 Carrera Coupe (992) 3.0L 8AT (385 HP)

Après 55 ans depuis le lancement du prototype de la Porsche 911, baptisé 901, la huitième génération a été dévoilée en novembre 2018 à Los Angeles avec les versions Carrera S et Carrera 4S. Curieusement, la Carrera a été présentée en 2019.

La route a été longue entre la première Porsche 911 à aspiration naturelle et le coupé Carrera 2021. Si la première 911 était destinée à une expérience de conduite purement sportive, la huitième génération était un mélange de performances, d'élégance, de luxe et d'exclusivité. Ce n'était plus seulement une voiture de sport. Elle a acquis un statut social.

L'avant de la voiture présentait le même design de phares ronds mais évoluait. Il présentait la signature des feux de jour à LED à quatre points. Le tablier plus large à l'avant présentait des prises d'air plus grandes puisque la Carrera était équipée d'un moteur biturbo et qu'il n'était plus à aspiration naturelle. Les poignées de porte escamotables affleurantes à la carrosserie semblaient lisses. Il est intéressant de noter que la voiture était équipée de jantes en alliage léger de 19 pouces à l'avant et de 20 pouces à l'arrière. À l'arrière, derrière le pare-brise, le troisième feu stop affichait le numéro 11 lorsqu'il était allumé.

A l'intérieur, la Carrera était dotée de tout le confort et des équipements luxueux requis par une voiture de sport exclusive comme la Porsche 911. Les sièges sport et les finitions avaient un look premium. Le combiné d'instruments comportait les cinq cadrans classiques, mais seul le compte-tours était analogique. Les quatre autres étaient des écrans TFT. Un écran de 10,9 pouces pour le PCM (Porsche Communication Management) était installé au milieu du tableau de bord.

Sous le capot moteur se trouvait un moteur 3,0 litres turbocompressé développant 385 ch. Il était couplé de série à la nouvelle transmission automatique à 8 rapports (PDK).