2019 Porsche Macan Turbo 2.9L Biturbo V6 7AT AWD (440 HP)

Porsche renovó la línea Macan en 2019, cinco años después de la introducción del modelo, y también hizo una versión mejorada, lo suficientemente digna como para tener la insignia "turbo" en el portón trasero.

El fabricante de automóviles alemán desarrolló el crossover del segmento D Macan sobre la misma plataforma MLB que el Audi Q5, pero aparte de eso, todo era diferente, especialmente con la variante Macan Turbo. Podía superar a muchos autos deportivos, e incluso si tenía un motor más pequeño que el Macan Turbo anterior, ofrecía más potencia. Al igual que sus compañeros de cuadra que se renovaron para el año modelo 2020, presentaba un interior mejorado y un estilo exterior mejorado. Además, el fabricante de automóviles ofrecía el automóvil con

En la parte delantera, el Macan Turbo 2020 incorporó nuevos faros que integraban cuatro bloques de LED para las luces de circulación diurna, similares a los instalados en el Porsche Taycan. Debajo de ellos, el fabricante de automóviles agregó dos franjas luminosas para luces de circulación diurna adicionales en el parachoques. Otra mejora significativa fue para el parachoques, que albergaba una amplia entrada de aire central equipada con una rejilla con lamas horizontales y flanqueada por grandes entradas de aire necesarias para una refrigeración adicional.

Desde los laterales, el Macan Turbo no mostraba todo su potencial, pero un buen ojo para los detalles podía apreciar las llantas de aleación de 20” y los frenos de gran tamaño. Como opción, Porsche ofrecía un juego de discos cerámicos de carbono sujetos por pinzas amarillas de mayor tamaño.

Por último, en la parte trasera, el Macan Turbo contaba con un alerón único sobre la luneta trasera inclinada hacia delante. Los clientes podían abrir el portón trasero de accionamiento eléctrico mediante un botón perfectamente oculto en el soporte del limpiaparabrisas trasero. Por último, cuatro tubos de escape redondos asomaban bajo el paragolpes trasero, flanqueando el difusor.

En el interior, el Macan Turbo 2020 ofrecía un habitáculo lujoso apto principalmente para cuatro pasajeros. En la parte delantera, los asientos elevados eran de serie. Además, Porsche también ofrecía un conjunto de asientos deportivos que proporcionaban un soporte lateral adicional y más ajustes. El tablero de instrumentos rediseñado presentaba una nueva pantalla táctil de 10,9” para el sistema de infoentretenimiento, mientras que la consola central albergaba todos los botones que Porsche podía colocar allí y el selector de marchas. En la parte trasera, el asiento tipo banco plegable dividido (40/20/40) era adecuado para dos adultos, pero un asiento del medio no tenía demasiado espacio para las piernas debido al túnel de transmisión. Aun así, todos los ocupantes del coche podían disfrutar del sistema de sonido envolvente Bose de 14 altavoces, que era de serie.

Porsche instaló bajo el capó un nuevo motor V6 de 2,9 litros que, gracias a su tecnología biturbo y a la inyección directa de combustible, podía proporcionar un diez por ciento más de potencia que el V6 turboalimentado de 3,6 litros al que sustituyó. La potencia llegaba a todas las curvas a través de una caja de cambios automática de siete velocidades (doble embrague). El fabricante de automóviles también ofrecía una suspensión neumática regulable en altura y una transmisión adaptativa Porsche Torque Vectoring Plus que ayudaba al coche a tomar las curvas más rápido.