2019 Renault Clio TCe 7AT FWD (130 HP)

Tras vender 15 millones de unidades, el Clio era uno de los coches más exitosos de la historia de Renault. La quinta generación tenía una difícil tarea por delante: mantener ese nombre en lo más alto de las listas de ventas.

El Clio, basado en el legado del Renault 5, era un coche especialmente pensado para la movilidad urbana, pero no tenía problemas para recorrer largas distancias. Se impuso en el segmento de los pequeños hatchbacks deportivos con el Clio Renault Sport, que desafió el territorio del MINI Cooper S. El Clio fue el coche francés más vendido de todos los tiempos y recibió el premio europeo “Coche del año” en dos ocasiones.

La quinta generación del Clio se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. Era más corto que su predecesor, más bajo y más ancho. Le daba un aspecto más deportivo con el paragolpes delantero inspirado en Mégane. El Clio se ofrecía con faros LED, algo que no era tan común en el segmento pequeño.

El nuevo CMF-B (Common Module Family -B) utilizado para este modelo mejoró el espacio interior y las características de seguridad. En el interior, el Clio se actualizó mucho en comparación con la cuarta generación. En la consola central, se instaló una pantalla de información y entretenimiento de 4,7” de serie, y se ofreció una de 7” para los niveles de equipamiento intermedios. Había una pantalla de 9,5” en la lista de opciones. Afortunadamente, los diseñadores dejaron los mandos giratorios para el volumen y el control del climatizador debajo.

El Clio se ofrecía con tres motores: uno de 1.0 litros con tres niveles de potencia y otro turbodiésel de 1.5 litros con dos niveles de potencia. La gran novedad de la gama era una versión híbrida.