Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Cinco años después de presentar el modelo Bentayga, Bentley decidió que era el momento perfecto para cambiarlo durante la situación de pandemia mundial en…
Cinco años después de presentar el modelo Bentayga, Bentley decidió que era el momento perfecto para cambiarlo durante la situación de pandemia mundial en 2020.
El primer todoterreno de Bentley de la historia fue el Bentayga. Cuando se presentó, ofrecía una combinación de lujo, rendimiento y comodidad. Tras cinco años y 20.000 unidades fabricadas artesanalmente en la fábrica de Crewe (Reino Unido), el modelo recibió una actualización en 2020.
Para empezar, Bentley ofrecía el Bentayga con dos opciones de motor: el Bentayga y el Bentayga Speed. La versión estándar presentaba el nuevo lenguaje de diseño introducido por el Continental GT y el Flying Spur. La parrilla de matriz, más grande y asertiva, era más vertical, mientras que la exclusiva tecnología de faros LED de matriz inteligente incluía el diseño característico de Bentley. Un parachoques delantero más agresivo enfatizaba las características de rendimiento del automóvil. Los limpiaparabrisas estaban equipados con 22 chorros lavaparabrisas en cada brazo, creando un brazo húmedo. En la parte trasera, el Bentayga experimentó un cambio completo y un nuevo portón trasero de ancho completo con luces traseras encapsuladas.
El interior ofrecía el mismo nivel de lujo que antes, pero con un nuevo diseño. Los diseñadores crearon un nuevo tablero de instrumentos, nuevos paneles de las puertas y nuevos asientos. Los asientos traseros contaban con ventilación como opción. Un sistema de infoentretenimiento de nueva generación se integró en el tablero de instrumentos y contó con una pantalla de 10,9". Era compatible con Apple CarPlay y Android Auto en mercados seleccionados. El cuadro de instrumentos era completamente digital y configurable para adaptarse a las preferencias del conductor.
Bentley instaló el V8 turboalimentado de 4.0 litros debajo del capó del Bentayga. Era un motor de última generación con inyección directa de combustible. Estaba acoplado a una transmisión automática estándar de 8 velocidades y la potencia llegaba a las cuatro ruedas.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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