Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Cinq ans après avoir lancé le modèle Bentayga, Bentley a décidé que c'était le moment idéal pour le changer pendant la situation de pandémie…
Cinq ans après avoir lancé le modèle Bentayga, Bentley a décidé que c'était le moment idéal pour le changer pendant la situation de pandémie mondiale en 2020.
Le premier SUV Bentley de l'histoire était le Bentayga. Lors de son lancement, il proposait un mélange de luxe, de performances et de confort. Après cinq ans et 20 000 unités fabriquées à la main dans l'usine de Crewe au Royaume-Uni, le modèle a reçu une mise à jour en 2020.
Pour commencer, Bentley proposait le Bentayga avec deux choix de moteurs : le Bentayga et le Bentayga Speed. La version standard présentait le nouveau langage de conception introduit par la Continental GT et la Flying Spur. La calandre matricielle plus grande et affirmée était plus verticale, tandis que la technologie unique et intelligente des phares à matrice LED incluait le design signature de Bentley. Un pare-chocs avant plus agressif soulignait les caractéristiques de performance de la voiture. Les essuie-glaces étaient équipés de 22 gicleurs de lave-glace dans chaque bras, créant ainsi un bras humide. À l'arrière, le Bentayga a subi un changement complet et un nouveau hayon pleine largeur avec des feux arrière encapsulés.
L'intérieur offre le même niveau de luxe que l'ancien, mais avec un nouveau design. Les designers ont réalisé un nouveau tableau de bord, de nouveaux panneaux de porte et de nouveaux sièges. Les sièges arrière disposent d'une ventilation en option. Un système d'infodivertissement de nouvelle génération est intégré au tableau de bord et dispose d'un écran d'affichage de 10,9 pouces. Il est compatible Apple CarPlay et Android Auto sur certains marchés. Le combiné d'instruments est entièrement numérique et configurable en fonction des préférences du conducteur.
Bentley a installé le V8 turbocompressé de 4,0 litres sous le capot du Bentayga. Il s'agissait d'un moteur de pointe à injection directe de carburant. Il était couplé à une transmission automatique standard à 8 vitesses, et la puissance était transmise aux quatre coins.
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