Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
A diferencia de sus predecesores, cuyos nombres se escriben de forma ligeramente distinta (con B mayúscula), el primer Chevrolet Trailblazer es, en esencia, la…
A diferencia de sus predecesores, cuyos nombres se escriben de forma ligeramente distinta (con B mayúscula), el primer Chevrolet Trailblazer es, en esencia, la opción de entrada al mundo de los SUV y crossovers de Chevrolet. El modelo se creó inicialmente pensando en el mercado chino y debutó en el Reino Medio. A partir de 2020 intentará abrirse camino en el segmento de los SUV pequeños estadounidenses, que está en continua expansión.
El Trailblazer, que se sitúa entre el Chevrolet Trax y el Equinox, aporta el aspecto más robusto del Blazer a la clase de los crossover compactos. La gama de motores consta de dos motores de tres cilindros, uno de 1,2 litros y el otro de 1,3 litros de cilindrada, ambos turboalimentados y acoplados de serie a una transmisión variable continua (CVT) con tecnología de parada y arranque. El motor más grande, de 1,3 litros, desarrolla unos saludables 155 caballos de fuerza y también se puede combinar con una transmisión automática de 9 velocidades y tracción total. Hablando de eso, el sistema de tracción total es seleccionable, lo que permite a los conductores activarlo o mantener el coche en modo FWD para mejorar la economía de combustible. Tanto las versiones FWD como AWD vienen con al menos tres modos de conducción, seleccionables por el conductor, que pueden mejorar el manejo del coche dependiendo de la superficie de conducción.
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