2020 DACIA Sandero 1.0L SCe 65 5MT

La segunda generación del Dacia Sandero se presentó en 2020 en un evento presencial junto con el Logan y el Sandero Stepway.

El fabricante de automóviles rumano Dacia formaba parte del Grupo Renault antes de que se formara la alianza Renault-Nissan. Presentado en 2007, la primera generación de Sandero supuso la venta de más de 2,1 millones de unidades de la marca Dacia.

Dacia diseñó el Sandero como un vehículo de clase pequeña para entornos urbanos. Su estilo era diferente al del Logan, pero estaba construido sobre la misma plataforma. Las luces de circulación diurna LED en forma de Y y los guardabarros más anchos hacían que el coche pareciera más prominente de lo que era. Se instaló un diseño de rejilla hexagonal en 3D para amplificar el ancho del coche. Una rejilla inferior en forma de A con el sistema de radar incluido completaba la fascia delantera. En la parte trasera, el coche parecía más bien aburrido sin ningún elemento significativo que mostrar. Una primicia para el Sandero introdujo el techo solar de fábrica, una opción nunca antes vista en la marca rumana.

El equipo de diseño de interiores ha trabajado duro y ha aportado soluciones inteligentes para los clientes. En la parte superior del salpicadero, un soporte para smartphones con una tapa y una conexión USB convertían el teléfono móvil personal del conductor en una unidad de control multimedia. La versión tope de gama incorporaba un sistema Media Nav con integración inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. Gracias a una distancia entre ejes más larga que su predecesor, el Sandero ofrecía más espacio para las piernas de los pasajeros traseros.

En el momento de su lanzamiento, el Sandero estaba disponible con tres motores a elegir. La versión básica contaba con un motor de tres cilindros de 1 litro. El motor de gama media era un motor turboalimentado de 1 litro y la versión superior era el motor bifuel (gasolina-GLP) de 1,0 litros que desarrollaba 100 CV.