Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
La F150 fue la marca más vendida en el mundo desde su introducción en 1948. En 2020, Ford presentó la 14.ª generación de la…
La F150 fue la marca más vendida en el mundo desde su introducción en 1948. En 2020, Ford presentó la 14.ª generación de la conocida camioneta.
La situación de pandemia mundial de 2020 obligó al fabricante de automóviles a lanzar uno de sus productos más importantes en un evento en línea, aunque normalmente realiza grandes eventos con clientes, compradores, medios de comunicación y concesionarios. Pero el automóvil elevó los estándares de lo que podría ser un vehículo de su tipo.
El aspecto exterior puede parecerse al de la generación anterior, pero era completamente nuevo, con paneles de carrocería de aluminio de calidad militar. Se instaló una nueva parrilla con lamas anchas. En los pasos de rueda, los diseñadores instalaron molduras de plástico para proteger la carrocería del barro y las piedras. En la parte trasera, el portón trasero funcionaba como un banco de trabajo equipado con puntos de anclaje para cargas. Dentro de la caja, en el lateral, los ingenieros instalaron tomas de corriente para herramientas eléctricas. La electricidad provenía de un paquete de baterías de 150 kWh o de un generador alimentado con gas.
El interior podría haber sido equipado con características como las de una cabina de clase ejecutiva, con asientos delanteros totalmente reclinables. Otra parte interesante fue el selector de marchas inclinable que podría haberse plegado y dejar espacio para el escritorio de trabajo plegable integrado en el apoyabrazos opcional. El sistema de información y entretenimiento era compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. El automóvil contaba con actualizaciones inalámbricas. El panel de instrumentos era una pantalla digital configurable.
Bajo el capó, Ford ofrecía una amplia gama de motores. Ofrecía una versión de gasolina, una versión diésel y una versión híbrida. Esta última incorporaba un motor eléctrico de 47 CV integrado en la transmisión automática.
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