2020 PORSCHE Panamera 4S E-Hybrid Executive (971) 2.9L V6 8AT (560 HP)

En 2013, Porsche introdujo una opción de distancia entre ejes larga para modelos específicos en mercados específicos. El 4S E-Hybrid Executive se ofreció en todo el mundo como un auténtico vehículo ejecutivo híbrido enchufable y ecológico.

Después de que se empezara a culpar a los motores diésel de prácticamente todo en el debate sobre el cambio climático, Porsche retiró sus vehículos de combustión de petróleo y los reemplazó por híbridos enchufables. Una decisión que dio cierta tranquilidad a los ecologistas, pero que aún ofrecía suficiente placer a sus clientes.

El Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive tenía una distancia entre ejes 15 cm (6”) más larga que la gama Panamera normal. Ofrecía un diseño especial que lo diferenciaba de la mayoría del resto de la gama. Pocos detalles nuevos del vehículo realzaban el aspecto del Panamera más “verde”. Los faros de 4 LED instalados de serie eran uno de los elementos de diseño clave que hacían atractivo al coche. Como detalle distintivo, el 4S E-Hybrid presentaba las pinzas de freno de color verde eléctrico y las insignias “hybrid” verdes en los guardabarros y la tapa del maletero. En la parte trasera, la renovada franja de luces discurría sin fisuras sobre la tapa del maletero, con un contorno adaptado y se instalaron nuevos faros traseros LED.

El interior del Panamera 4S E-Hybrid Executive ofrecía más espacio para las piernas en la parte trasera y asientos más cómodos. En cuanto al salpicadero, incorporaba el sistema de infoentretenimiento Porsche Communication Management con una pantalla táctil de 12,3” montada al mismo nivel que el volante, encima de la consola central. Junto a los controles híbridos específicos, incorporaba también el control de voz online mejorado Voice Pilot y Apple CarPlay inalámbrico. Porsche no ha dicho nada sobre la conectividad Android Auto.

El sistema híbrido enchufable estaba equipado con una batería de iones de litio de 17,9 kWh, que permitía una autonomía eléctrica de hasta 54 km (33 millas). El sistema ofrecía un motor V6 biturbo de 440 CV y un motor eléctrico de 136 CV.