2020 SKODA Enyaq iV Enyaq 50 iV 109 KWh

Alguien de la empresa automovilística checa debía ser un gran fan de la cantante irlandesa Enya, si dio su nombre al primer vehículo eléctrico de Skoda: el Enyaq.

¿Quién puede predecir el futuro de los vehículos eléctricos? Solo el tiempo lo dirá, pero Skoda aprovechó la plataforma eléctrica MEB del Grupo Volkswagen y construyó un SUV que depende exclusivamente de la electricidad para moverse. Se presentó en septiembre de 2020 en un evento en línea debido a la situación de pandemia en Europa.

El equipo de diseño se inspiró en el Skoda Kodiaq, el gran todoterreno que no logró convencer a suficientes personas para comprarlo. La forma angular del coche seguía la tendencia del cubismo, con faros de aspecto afilado y una gran parrilla falsa. En el faldón inferior, las tomas de aire laterales podrían utilizarse para ayudar a enfriar los frenos y la parrilla inferior podría utilizarse para enfriar las baterías montadas en el suelo. Desde el lateral, las grandes llantas de aleación ligera de 21” marcan la diferencia en ese segmento.

En el interior, el Enyaq contaba con realidad aumentada para el head-up display y dos pantallas digitales: una para el cuadro de instrumentos y otra, a modo de dispositivo flotante, para el sistema de infoentretenimiento. El diseño minimalista parecía fresco, diáfano y sin demasiados botones. Para los asientos, Skoda eligió algunos de los modelos ya existentes en las tiendas de la compañía, con un tapizado bicolor. Debido a su gran distancia entre ejes y al piso plano, los asientos traseros prometían ofrecer suficiente espacio para hasta tres pasajeros. No había túnel central para la transmisión.

El Enyaq se ofrecía con tres tamaños de batería y cinco opciones de motor, con tracción trasera o tracción total. Su autonomía oscilaba entre 340 km (211 millas) y 510 km (317 millas).