2020 SKODA Enyaq iV Enyaq 50 iV 109 KWh

Quelqu'un du constructeur automobile tchèque devait être un grand fan de la chanteuse irlandaise Enya s'il a donné son nom au tout premier véhicule électrique de Skoda : l'Enyaq.

Qui peut dire où ira le véhicule électrique ? Seul le temps le dira, mais Skoda a profité de la plateforme électrique MEB du groupe Volkswagen pour construire un SUV qui s'appuie exclusivement sur l'électricité pour se déplacer. Il a été dévoilé en septembre 2020 lors d'un événement en ligne en raison de la situation pandémique européenne.

L'équipe de design s'est inspirée du Skoda Kodiaq, le gros SUV qui n'a pas convaincu suffisamment de clients. La forme angulaire de la voiture s'inscrit dans la tendance cubiste avec des phares pointus et une grosse fausse calandre. Sur le tablier inférieur, les écopes latérales pourraient servir à refroidir les freins et la calandre inférieure pourrait servir à refroidir les batteries montées au plancher. De profil, les grosses jantes en alliage léger de 21 pouces font la différence dans ce segment.

À l’intérieur, l’Enyaq était équipé d’un affichage tête haute à réalité augmentée et de deux écrans numériques : l’un pour le combiné d’instruments et l’autre, en tant qu’appareil flottant, pour le système d’infodivertissement. Le design minimaliste semblait frais, aéré et dépourvu de trop de boutons. Pour les sièges, Skoda a choisi des modèles déjà existants dans les magasins de l’entreprise, avec une sellerie bicolore. Grâce à son grand empattement et à son plancher plat, les sièges arrière promettaient d’offrir suffisamment d’espace pour jusqu’à trois passagers. Il n’y avait pas de tunnel central pour la transmission.

L'Enyaq était proposé avec trois tailles de batterie et cinq options de motorisation, avec une traction arrière ou intégrale. Son autonomie était comprise entre 340 km (211 miles) et 510 km (317 miles).