2020 SUZUKI Swace 1.8L CVT (102 HP)

Suzuki y Toyota no fueron el primer automóvil construido en conjunto, pero el Suzuki Swace 2020 fue un símbolo de ingeniería entre las dos marcas.

Resulta difícil mirar al Suzuki Swace y no reconocer al Toyota Corolla Touring Sports (familiar). Aunque pueda parecer redundante ofrecer el mismo coche con diferentes emblemas, tenía sentido. Ayudó a Suzuki a aumentar su cuota de mercado en el mercado de coches, con un modelo que demostró su fiabilidad y, al ser un híbrido, a reducir también las emisiones de su fabricante.

El frontal mostraba un parachoques profundamente esculpido con varios diseños para el faldón inferior y profundas entradas de aire laterales. Visualmente, presentaba una enorme parrilla central, como la boca de un tiburón. Era más pequeña de lo que parecía, ya que el segmento medio estaba pintado de negro. Los estrechos faros LED eran heredados del Corolla, pero la pequeña parrilla y la insignia en el capó eran específicas de Suzuki. En la parte trasera, aparte del logotipo de Suzuki en el portón trasero, el resto del coche era un Corolla, con la misma forma esculpida para el parachoques y la salida de escape oculta debajo del faldón.

El interior presentaba un tablero de instrumentos negro con una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8” en la parte superior de la consola central. Era compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El grupo de instrumentos presentaba tres diales: el tacómetro, el velocímetro montado en el centro y el indicador de combustible en el lado derecho. No había indicador de temperatura del refrigerante.

En cuanto al sistema de propulsión, el Swace contaba con el mismo sistema híbrido que el Corolla, con un motor de gasolina de 1,8 litros y un motor eléctrico, ambos acoplados a una transmisión CVT. El sistema demostró ser muy eficiente en cuanto al consumo de combustible también en el Prius.