2020 SUZUKI Swace 1.8L CVT (102 HP)

Suzuki et Toyota n'en étaient pas à leur première voiture construite ensemble, mais la Suzuki Swace 2020 était un symbole d'ingénierie entre les deux marques.

Il est difficile de ne pas reconnaître la Toyota Corolla Touring Sports (break) en regardant la Suzuki Swace. Même s'il peut sembler redondant de proposer la même voiture avec des badges différents, c'était logique. Cela a permis à Suzuki d'augmenter sa part de marché sur le marché automobile, avec un modèle éprouvé pour sa fiabilité et, puisqu'il s'agissait d'un modèle hybride, de réduire également les émissions de son constructeur.

La face avant montrait un pare-chocs profondément sculpté avec différents motifs pour le tablier inférieur et des écopes latérales profondes. Visuellement, il présentait une énorme calandre centrale, comme une bouche de requin. Elle était plus petite qu'elle n'en avait l'air puisque le segment central était peint en noir. Les phares à LED étroits étaient repris de la Corolla, mais la petite calandre et le badge sur le capot étaient spécifiques à Suzuki. À l'arrière, à part le logo Suzuki sur le hayon, le reste de la voiture était une Corolla, avec la même forme sculptée pour le pare-chocs et l'embout d'échappement caché sous le tablier.

L'intérieur était doté d'un tableau de bord noir avec un écran tactile d'infodivertissement de 8 pouces au-dessus de la console centrale. Il était compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Le combiné d'instruments comportait trois cadrans : le compte-tours, le compteur de vitesse monté au centre et la jauge à essence sur le côté droit. Il n'y avait pas de jauge de température du liquide de refroidissement.

Pour la transmission, la Swace était équipée du même système hybride que la Corolla, avec un moteur à essence de 1,8 litre et un moteur électrique, tous deux couplés à une transmission à variation continue. Le système s'est également avéré très économe en carburant sur la Prius.