2020 TOYOTA Venza 2.5L eCVT AWD (219 HP)

La segunda generación del Venza se presentó en línea en abril de 2020 debido a la pandemia mundial de COVID-19 y salió a la venta en junio.

Mientras que la primera generación era más bien un monovolumen, emparentado con el Camry, la segunda generación adoptó un enfoque diferente y estuvo estrechamente vinculada al todoterreno Highlander. Pero no era un vehículo completamente nuevo. Era un Toyota Harrier japonés que aterrizó en suelo estadounidense.

Independientemente de su parentesco o de su procedencia, el Venza presentaba un diseño avanzado para su época. Los faros esbeltos colocados sobre la fascia delantera y una amplia parrilla integrada en el parachoques eran las principales diferencias en comparación con la tendencia general en el diseño automotriz. La postura de SUV-coupé, con la parte trasera inclinada y los hombros traseros elevados sobre los paneles laterales, le daban al automóvil un aspecto dinámico.

En el interior del vehículo se han añadido más elementos, como un cuadro de instrumentos analógico clásico que se combina con una gran pantalla táctil de 12,5" montada en la parte superior de la consola central. La versión estándar presentaba una pantalla de 8". El resto del salpicadero presentaba un diseño minimalista, con solo una línea que lo dividía visualmente en una zona superior y otra inferior. En la consola central, el fabricante de automóviles instaló solo el selector de marchas y dos portavasos. El espacio trasero era más grande que el que ofrecía el Toyota C-HR, lo que era una buena noticia.

Bajo el capó, Toyota instaló un sistema de propulsión único: el motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2,5 litros asociado a un motor eléctrico, ambos conectados a una caja de cambios CVT. Se trataba del mismo motor que el del Rav4 Hybrid o el Lexus NX. Todas las versiones contaban con un sistema de tracción integral.