2020 TOYOTA Venza 2.5L eCVT AWD (219 HP)

La deuxième génération du Venza a été dévoilée en ligne en avril 2020 en raison de la pandémie mondiale de COVID-19 et a été mise en vente en juin.

Alors que la première génération était davantage une minifourgonnette, apparentée à la Camry, la deuxième génération adopta une approche différente et fut étroitement liée au SUV Highlander. Mais ce n'était pas un véhicule complètement nouveau. C'était un Toyota Harrier japonais qui débarqua sur le sol américain.

Peu importe à qui il appartenait ou d'où il venait, le Venza présentait un design avancé pour son époque. Les phares minces placés au-dessus de la face avant et une vaste calandre intégrée au pare-chocs étaient les principales différences par rapport à la tendance générale du design automobile. La posture de SUV-coupé, avec un dos incliné et des épaules arrière surélevées au-dessus des panneaux latéraux, donnait à la voiture un aspect dynamique.

L'intérieur de la voiture est également doté d'un combiné d'instruments analogique classique associé à un grand écran tactile de 12,5 pouces monté au sommet de la console centrale. La version standard était équipée d'un écran de 8 pouces. Le reste du tableau de bord présente un design minimaliste, avec seulement une ligne qui le divise visuellement en une zone supérieure et une zone inférieure. Sur la console centrale, le constructeur automobile n'a installé que le sélecteur de vitesse et deux porte-gobelets. L'espace arrière est plus grand que celui proposé sur le Toyota C-HR, ce qui est une bonne nouvelle.

Sous le capot, Toyota a installé un seul groupe motopropulseur. Le moteur à essence de 2,5 litres à cycle Atkinson était associé à un moteur électrique et tous deux reliés à une boîte de vitesses CVT. Il s'agissait du même groupe motopropulseur que celui du Rav4 Hybrid ou du Lexus NX. Toutes les versions étaient dotées d'un système de transmission intégrale.