2021 Audi Q4 Sportback e-tron 35 52 KWh RWD (170 HP)

Dos años después de la presentación de los concept cars Q4 y Q4 Sportback, Audi presentó las versiones de producción de su nuevo SUV compacto totalmente eléctrico.

Mientras que el Q4 normal era un SUV de forma clásica, la versión Sportback estaba diseñada para el segmento SUV-coupé. Audi dirigió el coche más a aquellos que buscaban una combinación diferente: un vehículo lo suficientemente grande para una familia, con un aspecto deportivo y bajos costes de mantenimiento. El Q4 e-tron Sportback lo tenía todo y algo más.

Con su voladizo delantero de 86 cm (33,9") de largo, el Q4 e-tron Sportback cambió la forma de construir un SUV. Los diseñadores pudieron lograrlo, ya que no era necesario contar con radiadores grandes y gruesos. Su fascia delantera presentaba faros LED o Matrix-LED, según las opciones. Con su portón trasero inclinado, el Q4 Sportback ofrecía un coeficiente aerodinámico increíblemente bajo de solo 0,26. Sus paneles laterales esculpidos y sus grandes llantas aumentaban el aspecto agresivo del automóvil.

En el interior, el fabricante de automóviles se atrevió a crear un diseño único para el Q4, con la consola central y la pantalla de infoentretenimiento inclinadas hacia el conductor. No había diales analógicos en ninguna parte. En el panel de instrumentos, Audi introdujo el Virtual Cockpit, utilizado durante varios años en otros productos. Para mostrar su compromiso con la producción sostenible, Audi construyó los asientos delanteros con materiales reciclados. Utilizó alrededor de 26 botellas PET de 1,5 litros para cada asiento. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló un banco plegable dividido 40/20/40, que podría aumentar el tamaño del maletero de 535 litros (18,9 pies cúbicos) a 1.460 litros (51,6 pies cúbicos).

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Audi ofreció el Q4 e-tron con dos variantes de batería y tres sistemas de propulsión. Para el nivel básico, el fabricante de automóviles proporcionó una versión Q35 con tracción trasera y una batería de 55 kWh y la batería de 82 kWh para el Q40 y el Q50 con tracción total, respectivamente. El Q40 con tracción trasera ofrecía la mayor autonomía, hasta 520 km (323,1 millas).