2021 SUBARU BRZ 2.4L 6MT RWD (231 HP)

Subaru renovó su modelo BRZ y le dio más fuerza y un completo pack tecnológico para potenciar al pequeño coupé.

En 2012, Subaru y Toyota presentaron su proyecto común de un cupé deportivo. Se vendió bajo tres nombres: Subaru BRZ, Toyota GT86 y Scion FR-S. Este último se abandonó cuando la submarca japonesa se desplomó, pero los otros dos modelos sobrevivieron. Fue un proyecto conjunto en el que Subaru aportó su motor bóxer de cuatro cilindros y Toyota hizo la carrocería. Poco después de su lanzamiento, los clientes comenzaron a pedir más potencia, pero era difícil ofrecer algo más.

Siguiendo la misma receta que la mayoría de los rediseños del mercado, el BRZ 2021 presentó un nuevo diseño de parachoques y un nuevo par de faros. Debido a la parrilla más ancha en el faldón delantero y las entradas de aire verticales laterales de su parachoques, el automóvil parecía más ancho; un nuevo sistema de luces LED de conducción diurna con una firma en forma de J mejoró la apariencia del automóvil. El BRZ presentó un nuevo juego de luces traseras y una pequeña cola de pato en el portón trasero.

En el interior, Subaru decidió introducir un cuadro de instrumentos totalmente digital con una pantalla TFT en lugar de diales analógicos. Podía mostrar información variada como fuerzas G, revoluciones por minuto, velocidad, presión de aceite, temperatura del refrigerante, amperímetro y velocidad. En la consola central, Subaru colocó la unidad de infoentretenimiento de 6,2" llamada Subaru Starlink.

Bajo el capó, había dos motores disponibles, según el mercado. El bóxer de cuatro cilindros y 2.0 litros se mejoró con varios componentes internos y ofrecía 205 CV. La versión superior estaba impulsada por un 2.4 litros, que ofrecía 228 CV. Ambas versiones se combinaban de serie con una caja de cambios manual de 6 velocidades, y una nueva caja de cambios automática de 6 velocidades estaba en la lista de opciones.