Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
BMW comenzó el año 2022 a todo trapo con el lanzamiento de una línea renovada para la Serie 8 en todas las formas y…
BMW comenzó el año 2022 a todo trapo con el lanzamiento de una línea renovada para la Serie 8 en todas las formas y tamaños, y el Gran Coupé en la versión M-Spec también recibió una actualización.
Si bien aquellos que se centraban en la velocidad y la maniobrabilidad eran más proclives a comprar la versión coupé, existía un gran mercado para los vehículos de cuatro puertas de alto rendimiento. Por eso, BMW y Mercedes-Benz recuperaron el estilo coupé de cuatro puertas iniciado en los años 60 con el Rover P5 Mark III.
El M8 Gran Coupé comparte la base con su hermano de dos puertas y techo rígido, el M8. Sin embargo, cuenta con una distancia entre ejes más larga y puede acomodar a dos pasajeros en la parte trasera. Al igual que su hermano, presenta ventanas en las puertas sin marco, lo que le da un aspecto más deportivo, pero el pilar B tuvo que permanecer en su lugar. En la parte delantera, el Gran Coupé ofrecía la misma fascia delantera que la versión no renovada, con una amplia entrada de aire trapezoidal en el faldón inferior flanqueada por dos tomas de aire funcionales que refrigeraban los frenos.
En el interior, el cambio más notable fue en el sistema de infoentretenimiento, que recibió una pantalla táctil de 12,3" en lugar de la anterior de 10,25". También hubo nuevo hardware para él, lo que permitió una mejor integración con el teléfono inteligente. Además, los clientes tenían la opción de pedirlo con asientos tipo butaca de serie o, como opción, asientos deportivos de fibra de carbono que realzaban el carácter deportivo. El M8 Gran Coupé contaba con un banco trasero plegable dividido para dos personas, ya que había un túnel de transmisión alto que cruzaba el automóvil de adelante hacia atrás.
Bajo el capó, el fabricante bávaro colocó el mismo motor que el M8 Coupé acoplado a una caja de cambios automática de ocho velocidades que enviaba la potencia a todas las curvas.
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